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Honda CB 450s – fahrbar

So kann man sich unter die Leute trauen,

eine Dose mattschwarz und k(l)eine Blinker wirken Wunder

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E-Start für den König

Moment – „aus gesundheitlichen Gründen“ heisst das!

Hab mir eine Huddel zugelegt, die nicht weh tut – weder in der Anschaffung, noch beim fahren!

Honda CB450S – ca. 60.000 km – ich weiss, die macht es nicht mehr lange – aber läuft super. Ist gedacht als Übergang, bis ich mir „altersbedingt“ mal wieder was Feines leisten kann und will!

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Die Optik stört schon ein bisschen, ich will mit dem Bock ja nur fahren, aber paar Sachen müssen geändert werden – erst mal die Farbe!

p.s. 44 PS verteilt auf zwei Zylinder machen sich schon bemerkbar, von der SR auf die CB umgestiegen hat man fast ein Zweitaktfeeling, die geht erst los wenn die SR im roten Bereich ist – lockeres schüsseln um die 6.000 rpm und da sind noch ein oder zwei Gänge!!

Huddelwechsel

Dienstag habe ich meine SR erfolgreich durch den TÜV gebracht. Jetzt kommt sie weg.
Herr Bert bekommt seine SR nämlich altersbedingt nicht mehr angetreten und musste sich deshalb was mit E-Starter zulegen. Da er jetzt eine Honda CB 450 fährt, habe ich spontan die Cafe Racer SR geerbt.

Meine alte: Wer will sie haben?
Sie hat mich von Januar bis jetzt 5000km treu begleitet.
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Meine neue. In der Handwaschpaste bereits bekannt:
(Kilometerstand bei Übernahme: 28434)
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Berts neue:
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Mal schauen, was er daraus macht. Ohne die drei wuchtigen Koffer, die beim Kauf mit drauf waren, sieht das Teil schon mal gar nicht mehr soo schlecht aus.

gemischte Fuffitour

Zu sechst ging es heute auf die erste 50er Tour in diesem Jahr. Von Darmstadt aus starten wir als bunt gemischte Truppe in den Odenwald. Die Strecke war super und die Leistung der verschiedenen Fahrzeuge passte gut zusammen.
Leider wurde die Ausfahrt durch einen Totalausfall von Stefans XL und Gewitter etwas verkürtzt (ca. 85km), aber die Tour hat sich auf jeden Fall trotzdem gelohnt.
Sollten wir öfters machen. Immer wieder sehr entspannend, eine Fahrt mit den kleinen Knatterkisten.

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„BERT“: Kacke – Totalaufall der 4 Takte, mir ist eben (schon daheim) beim Steuerketten einstellen doch tatsächlich die Steuerkette vom Rad gesprungen – Motor öffnen, och nöh!

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„Stefan“: Als ich auf den „Lumpensammler“ ( Danke
Bodo! ) gewartet hab, ging das Wetter nochmal richtig ab.
Bin dann gegen 4:15 aufgesammelt worden, ab in die Werkstatt mit nur
feuchten Augen…… und ein Bier her. Moped abgeladen und Fehler gesucht.
Wer sucht der findet, hatte recht, lag an der Zündung. Es hat den
Polradkeil erwischt.