Ich habe sicherheitshalber mal einen „Testzugang“ gelegt, und zwar hab ich die Killschalter/Schloßfunktion für die Zündung lahmgelegt – das s/w Kabel unterbrochen (mit einem Stecker) – Falls es nun mal wieder zu einem „Funkenausfall“ kommen sollte, lässt sich auf diese Art wenigsten ein Wackler am (Weg zum) Killschalter feststellen oder ausschließen ;o)  theoretisch

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