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Baja 300 – Teil 1: Vorbereitungen

Wieder einmal war es ein ganz beiläufig abgesendeter Tweet, der das Abenteuer Baja 300 ins Rollen brachte. „Diese Baja300 könnte man auch mal im Auge behalten“, zwitscherte ich in die Welt hinaus, als ich zufällig auf die Webseite der Veranstaltung stieß. Die Zeilen wurden von Kollege Marc in Laos erhört, wo der Grämige gerade unter… Baja 300 – Teil 1: Vorbereitungen weiterlesen

Feuchtgebiete

Meine persönliche Fachmagazin-Premiere: Feuchtgebiete – Island auf XT500, ab sofort am Kiosk deines Vertrauens. – Natürlich in meinem Lieblingsblatt, der Motorrad News.

5 Jahre auf 2 Rädern >50ccm

5 Jahre ist es nun her, dass ich mir (endlich) den Moppedlappen gönnte. In dieser Zeit habe ich auf 7 verschiedenen Moppeds mehr als 60.000km mit einem Grinsen im Gesicht im Sattel verbracht und bin dabei durch Italien, Österreich, Schweiz, Slowenien, Kroatien, Island und Frankreich gekommen, habe die Nordschleife kennen gelernt, Wheelies geübt, ein paar… 5 Jahre auf 2 Rädern >50ccm weiterlesen

Africa Twin – XRV goes HWP

Für das Gelände in Island war die kleine, leichte XT500 die richtige Entscheidung. Mit meiner alten Ténéré hätte ich da sicherlich nicht halb so viel Spaß gehabt. Auf der An- und Abreise habe ich die XT allerdings mehr oder weniger verflucht. So ein kleiner Oldtimer ist einfach nichts zum Strecke machen. In Island stand auf einem… Africa Twin – XRV goes HWP weiterlesen

XT500 – Update Werkstattlogbuch

Nach einem erfolglosem Reparaturversuch und einem Fehlkauf habe ich nun endlich ein fahrbares Vorderrad eingebaut. Hurra! Dazu gab es zwei Satz von den guten Bremsbelegen (Nässe/Offroad) und wegen dem kaputten vorderen Blinker und damit die Koffer besser passen auch noch einen Satz Miniblinker. Schweissermeister Manfred hat glücklicherweise wieder eine Aufgabe übernommen, die ich in der… XT500 – Update Werkstattlogbuch weiterlesen

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XT500 – es geht langsam voran

Das Prädikat „unverbastelt“ aus meinem letzten Blogeintrag zur XT nehme ich hiermit zurück. Auf den zweiten Blick liegt, bzw. lag, doch einiges im Argen. Einer der beiden Vorbesitzer war definitiv ein Schrauberdau. – Oder die Karre war in einer ganz miesen Werkstatt. Wer weiß… Die verbastelten oder defekten Teile sind wohl bei weitem nicht so… XT500 – es geht langsam voran weiterlesen

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