Fuffies – Seite 10 – Handwaschpaste

Höchstgebot

1100€ Cash für meine Vespa.
Da könnte ich fast schwach werden.
Aber eben nur fast. – Oder soll ich die gute etwa doch weggeben?

Könnte mir für das Geld ja ’ne TW kaufen:
[inspic=606,,,0]

hmmmm….

50ccm DAX Motor abzugeben

Zu beziehen über die Lauterbacher Polizei.
Man muss allerdings auch einen komischen Haufen hässlichen Schrott dazu mitnehmen, der um den guten Motor herum gebaut wurde:

Da hat wohl einer zu viel American Choppers gesehen und nicht bedacht dass Deutschland nicht Amerika ist. Denn hier gibt es bekanntlich den allseits geliebten TÜV.Hier die Geschichte dazu:

Bereits am 6. Mai fiel ein Miniaturmotorrad in Ober-Seibertenrod ins Auge. An einer Hauswand in der Untergasse wurde das vermutlich in Eigenarbeit professionell gefertigte „Kindermotorrad“ abgestellt. Wer es dort hinbrachte oder unter welchen Umständen das in gutem Zustand befindliche Zweirad dorthin gelangte, ist nicht bekannt. Dem roten Motorrad fehlt die Sitzbank. Es ist mit einem Honda-Dax-Motor mit 50 ccm Hubraum ausgestattet. Wer ein solches Kleinfahrzeug vermisst oder weiß, wo es herstammen könnte, möchte sich unter 06641/971-0 mit der Polizei Lauterbach in Verbindung setzen.

Quelle Fuldainfo: © fdi – Foto: Polizei Lauterbach

CY Tuning – Teil 3

Kleiner Zwischenstand oder „was an den letzten vier Wochenenden geschah“:

Einbau der scharfen Nockenwelle und der dünnen Kopfdichtung
Problem: Motor klackert, Steuerkette lies sich nicht richtig spannen
Ursache: ausgehängte Feder des Steuerkettenspanners

Blockieren des Drehzahlbegrenzers, einstellen der Zündung
Problem: läuft immer nur 40
Ursache: zu dünner Draht im Polrad reißt ab und gibt die Drehzahlbegrenzung frei. Außerdem war eine falsche Zünkerze drin, die Schwimmernadel im Vergaser nicht eingestellt und mit dem Zündzeitpunkt musste ich auch etwas spielen.
Danach läuft sie mit viel Schwung immerhin 50 bis 55 Sachen, aber die Beschleunigung lässt noch zu sehr zu wünschen übrig.

Deshalb habe ich heute versucht das auf Frühzündung umgebaute Polrad – mein teuerstes Tuningteil – einzubauen.
Problem: Die CY läuft nicht besser als mit dem „blockiertem“ Polrad. Bei hohen Drehzahlen stottert sie.
Ursache: ??? – arbeite dran

Ernies CY Tuning – Teil 2

An der Düse lag es das letzte mal leider nicht. 🙁
In der Zwischenzeit kahm vom NRC als weitere Tuningmaßnahme eine dünne Zilynderkopfdichtung und in der Bucht habe ich mir jetzt noch eine Frühverstellte Zündung und eine schafe Nockenwelle geschossen.
Sobald die Nockenwelle da ist, wird die Mühle wieder zusammengeschraubt und dann bin ich mal gespannt…

[mygal=2007-05-12_cy-tuning-2]

CY 50 zerlegt

Auseinandergenommen ist die Honda Cy50 schnell, mal schaun wie lange die Aufbereitung dauert!

[inspic=344,,,0] Shirt gibt es im SHOP

Sito Nachbau vs. Vespa Original Auspuff

Per Mail erhielt ich eben die Frage nach dem Unterschied des Sito Auspuffes im vergleich zum original Vespa.
Hier meine Meinung dazu:

Hi XXX,

also ich kann Dir nur wärmstens empfehlen, den original Vespa-Auspuff (der mit dem etwas dickeren Krümmer) für die paar Euros mehr zu kaufen. Der ist stabiler, nicht so laut und bringt mit meinem 75ccm Satz auch deutlich mehr Lesitung, als der Sito.
Das Sito-Teil war mir nicht nur viel zu laut, sondern auch nach nur zwei, drei Monaten Gebrauch ein einziger Rostklumpen. Der Vespa Auspuff sieht selbst nach einem Jahr nicht annähernd so schlimm aus.

Meinen Vespa Auspuff habe ich übrigends hier gekauft: http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=95&cPath=430_446_1282

Falls Du, entgegen meiner deutlichen Kritik am Sito, das Mistding ausprobieren möchtest, kannst Du gerne meinen haben. Ist wohl, wie schon gesagt, sehr rostig, aber noch keine 100KM gefahren und natürlich voll funktionstüchtig.