Yearly Archive: 2010

#Fingerboard – Winterbeschäftigung

Mein Sohn hat mein altes TechDeck Fingerboard gefunden und mich wieder angefixt ;o)

Ist zwar kein Flugzeug, aber ähnlich wie beim fliegen braucht man viel Übung um in die Luft zu kommen – Ollie üben.

Was wäre Mann, wenn er sich nicht seinen Kram selbst baut! Also, zuerst das eigene Board bauen, aus Holz!

Als Material hat sich das übrige Funier  von der Crackerbox angeboten, das erste Board ist dreilagig und beim zweiten Board gab es noch eine Extralage mit zwei Farben für die Optik.

Die einzelnen Plättchen schön verleimt und zwischen zwei TechDeck Board verklemmt, vier Stunden später den Rand abgeschliffen und die Trucks Hardware vom TechDeck drangeschraubt, noch schönes Schleifpapier Griptape drauf und fertig! Fährt sich viel besser als ein Plastikboard !

Da gibt es natürlich noch mehr zu basteln,  Mann und Kind müssen ihre motorischen Fähigkeiten auch trainieren – ein „Skatepark“ muss her:

Mein konsumverwöhnter Prinz zum Vorhaben das selbst zu bauen: „das schaffst du nie!“

Quarterpipe, Polebank  und Funbox sind schon in Aktion – 4mm Pappel Sperrholz, Holzleim, Schleifpapier und eine Laubsäge (alles mit einem Sägeblatt ;o)

Honda Monkey + BMW K100 gegen #HELIX

Die Suche nach einem K100 Ersatz hat erst mal ein Ende!

Ein Honda Helix Grossroller soll nun diese Aufgabe erfüllen.

Der Roller ist eine zweckmässige Anschaffung, lockeres und stressfreies dahingleiten verpreche ich mir durch das Sofa mit Rädern ;o) und einen kinderfreundlichen Sozius für Prinz Fritz!

Die BMW war mit ihren 90PS und Vmax 224km/h einfach nicht langsam zu bewegen, da muss man halt auch mal am Gas drehen – das fällt beim Helix jetzt weg, 17PS Vmax 113km/h – das verspricht Entspannung.

Memo Helix KM Stand:  42.840km bei Übernahme

Erst mal einen Ölwechsel gemacht, aus dem Motor kam ein kümmerliches Ölkonzentrat, war höchste Zeit!

Nächster Schritt Hinterreifen wechseln, Profil Null mm = Slick

Desweiteren habe ich mich von der A-Monkey getrennt – es sind zu viele verschiedene Baustellen, Teile, usw..

Der Erlös der Honda fliest wieder in Honda und zwar in die DAXe, von einem kleinen Teil wurde der Honda Helix finanziert (THX 2 @Flexi). Somit ist das Budget (K100)  für einen Ducati Schnapp noch vorhanden.

SR500 Cafe Racer 2J4 #3

Nachdem dem letzten Umbau wurde die Straßentauglichkeit der Stummellenker nach immerhin 500km ;o) festgestellt.

Nächster Schritt war der Austausch des altersschwachen Antriebs, der schon auf dem letzten Loch pfeift aber nicht verrecken will. Naja, das Rappeln und der stetig steigende Ölverslust haben die Fahrfreude stark gemindert!

Die meisten Schläge, Feuer, Nerven und Zeit hat das Lösen der Ritzel bei beiden Motoren in Anspruch genommen. Hatte schon überlegt die Mutter aufzuflexen.

Und der Wiseco Aufkleber muss nun ab vom Tank – „no WISECO piston inside“

Bei der Gelegenheit wird auf eine bodennahe Haltung geachtet und zurückverlegte LSL Fussrastenanlage nach-, bzw. umgerüstet. Die Sitzposition erscheint identisch mit der zurückverlegten KEDO Rastenanlage, optisch dagegen sehr auffällig!

Ich hab immer noch nicht das DeKo-Hebel Problem gelöst – die käuflichen Alternativen sind mir zu teuer (inkl. Telefix Stummel).

BMW K100 ist weg

Nach fast 5.000 gefahrenen Kilometern in 18 Monaten musste die K100 ihren Standplatz auf der Handwaschpaste Ranch freigeben!

Wunderbares Motorrad, allerdings zu schnell und zu schwer für mich – traurig bin ich nicht, der Entschluss fiel spontan und leicht.

Die anstehenden Wartungskosten von Bremsen, HR-Reifen, Motorpflege, …  haben mir die Entscheidung leicht gemacht – Geld ausgeben vs. Platz und Geld bekommen ;o)

  • abgegeben am 22.10.2010 – 73.400km

Und nun? Was mach ich jetzt mit dem leeren Platz und dem Geld?