deep fried mars bars

Bevor man sich darüber lustig macht was die Engländer so alles Essen, sollte man es mal probiert haben.
So haben wir es tatsächlich gewagt diverse Schokoriegel in Bierteig zu packen und zu frittieren.
Bäh! Lustig machen legitimiert!
Mars war ganz scheußlichTwix und Snickers war einigermaßen essbar, aber auch kein Gaumenerlebniss.
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SR – Blinker

Schon wieder zwei Blinkerbirnchen „durchvibriert“.
Diesmal aber statt neue Leuchtmittel gleich komplett neue Blinker bestellt. Mit LEDs – auf das mal Ruhe ist, an der Blinkerfront. Und ein gutes Stück kleiner sind sie auch noch.
Leider blinken sie noch nicht. Offenbar kommt mein Blinkrelé nicht mit LEDs klar.

Käfer – der Sommer kommt, Ersatzteile angekommen

Der Winter hinterlässt seine Spuren, diesen Sommer muss ich mal ran und paar Bleche überholen, die Heizkraft lässt auch zu wünschen übrig!
Der eingebaute Motor sollte etwas Pflege erfahren, Ausbau dringend notwendig, daher gleich einen Ersatzmotor besorgt um einen Leistungsdruck erst garnicht aufkommen zu lassen ;o)

2009-03-11_sprit_motor

Erste grobe Ersatzteillieferung:

  • Motor 1200-ca. 70.000, Heizbirnen hoffentlich funktionstüchtig
  • Kotflügel hinten bis 68
  • Kotflügel GFK vorne ab 68 (kein Rost und stehende Scheinwerfer versprechen mehr Licht!)
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XL 125 beim TÜV

So, am Freitag war ich dann endlich bei einem sehr jungen TÜV-Ingenieur, um die XL voll abnehmen zu lassen. Leider (bislang) ohne Erfolg. Natürlich mit Kurzzeitkennzeichen, der Prüfer darf ja nicht auf einem unversicherten Motorrad sitzen…
Die Liste der erheblichen Mängel:

-Lenkkopflager
-Fehlender Reflektor hinten
-Gelängte Kette
-Fehlende Diebstahlsicherung
-nicht zurückklappender Seitenständer

Das Lenkerschloss habe ich aufgebohrt und durch ein neues ersetzt.
Einene Reflektor habe ich noch rumfliegen (hoffe die Prüfzeichen passen dem Prüfer, bei den Blinkern und dem Scheinwerfer hat er wegen fehlenden E-Prüfzeichens gejammert).
Eine Kette hatte ich mal für die TL gekauft – wird morgen montiert.
Das Lenkkopflager, leichtgängig, ohne Spiel und mit vorschriftsmäßiger Mittenrastung werde ich nochmal reinigen, fetten und einstellen.

Der Seitenständer hat mir da mehr Sorgen bereitet: Soll ich an Rahmen und/oder Ständer rumschweißen, damit der Ständer automatisch zurückklappt? Wo kriege ich auf die Schnelle einen passenden Ständer mit Killschalter her? Die Lösung (hoffentlich) war dann doch mit Teilen aus der Gerümpelkiste möglich…

Ein für die TL gekaufter Bremslichtschalter fungiert als Killschalter.

Ob das alles genügt werde ich am Montag sehen. Bis dahin ist mein Kurzzeitkennzeichen noch gültig.

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Bonanzarad – Victoria IV renovieren – nach VM 2008

So, endlich fertig!
2009-03-01_bonanzarad_vic0

Nachdem ich mein Rad nach der (für MICH unschönen – siehe Bild 1) VM 2008 wieder entgegen nehmen konnte, wurden die Mängel – die mich daran gehindert haben Vereinsmeister zu werden – behoben wurden!

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Ein Schlauch samt Reifen wurden aus dem Fundus geholt und montiert – jetzt ist das Victoria (fast) fertig

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Alle Lager wurden gesäubert oder ersetzt und fett gefettet, das Victoria schnurrt wie in Öl eingelegt – technisch 1A+

Fast fertigt weil bei der VM08 sich doch noch ein Mangel herausgestellt hat -die Übersetzung muss geändert werden, zu schnell – schnell ist sicher gut, aber leider zu kraftaufwendig, also beim nächsten Schraubanfall ist ein Ritzelwechsel notwendig!